Несмотря на множество предупреждений и аварий, 53 процента пользователей системы помощи Cadillac Super Cruise и 42 процента пользователей Tesla Autopilot относятся к своему автомобилю так, как будто он может двигаться автономно. По данным страхового института США IIHS, это результат опроса 200 человек, регулярно пользующихся этими помощниками. В случае с системой Nissan ProPilot Assist этот показатель составляет всего 12 процентов, что для IIIHS свидетельствует о том, что дизайн и маркетинг способствуют таким ошибочным суждениям.
По теме: где найти СТО Тесла в Украине?
Nissan менее строг, чем Cadillac и Tesla
Институт напоминает, что ни одна современная система помощи не предназначена для того, чтобы заменить человека за рулем или облегчить его до такой степени, чтобы он мог заняться другими делами во время вождения. Однако, согласно опросу, первые пользователи по-прежнему показывают, что они не совсем понимают ограничения таких систем. Тем не менее, есть также существенные различия между водителями, опрошенными для трех брендов.
В системах от Cadillac, Nissan и Tesla датчики определяют, держит ли водитель руки на руле. Super Cruise и Autopilot также используют внутренние камеры , чтобы убедиться, что глаза находятся на дороге. В обоих брендах помощники автоматически блокируются для текущей поездки, если неоднократные предупреждения не принимаются во внимание.
По теме: где купить tesla model y?
По данным IIHS, система Nissan менее строга к своим пользователям. Тем не менее, по результатам опроса, вероятность того, что они будут заниматься иной деятельностью, кроме вождения за рулем, здесь ниже, чем в Cadillac и Tesla. Точно так же водители этих двух марок чаще говорили, что помощники облегчают их отвлечение. Пользователи Super Cruise чаще всего заявляли, что с этой поддержкой небезопасное занятие становится безопаснее, реже всего водители с помощником Nissan.
ProPilot Assist, суперкруиз, автопилот
Согласно IIHS, эти различия можно частично объяснить дизайном и маркетингом систем. Например, телевизионная реклама Super Cruise указывает на то, что вам не нужно держать руки на руле, чтобы использовать его (пока вы смотрите на дорогу ). Тесла (https://tsk.ua/katalog-avto/), с другой стороны, создает впечатление, что система имеет больше возможностей, чем на самом деле, используя название «автопилот», которое было заимствовано у самолетов. С другой стороны, в Nissan название ProPilot Assist дает понять, что все дело во вспомогательных функциях.
