Доля электромобилей в новых регистрациях в Германии может увеличиться. Эта простая формула может иметь эффект, который так же хорошо работает и в обратном направлении — как в июне, когда падение Tesla (https://tsk.ua/) на 35 процентов по сравнению с предыдущим годом из-за отсутствия поставок из Китая даже привело к снижению абсолютного количества новых немецких электромобилей. регистрации автомобилей. Однако в сентябре не только снова стало доступно больше моделей Model 3 и Model Y из Китая, но и немецкая Gigafactory также увеличила свое производство. В результате Tesla превзошла свой предыдущий рекорд в Германии на 70 процентов, а доля электромобилей в новых регистрациях достигла в этом году самого высокого уровня.
Доля немецких электромобилей — 19,7%
Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Федеральной автомобильной службой в четверг. В целом немецкий рынок только во второй раз в этом году оказался сильнее, чем в том же месяце прошлого года: в сентябре 2022 года в Германии было зарегистрировано 224 816 легковых автомобилей, что на 14,1% больше, чем год назад. Однако, по данным KBA, уровень сентября 2021 года далек от повторного достижения. Иначе обстоит дело с регистрацией новых электромобилей. Самый высокий уровень у них был в декабре 2021 года – 48 436 единиц, а доля на немецком рынке – 21,3 процента. Оба значения на конец года не были снова достигнуты в 2022 году, но количество новых электромобилей было выше значения за тот же месяц год назад, за исключением июня. А в сентябре декабрьский рекорд был как минимум в пределах досягаемости: по данным KBA, было зарегистрировано 44 389 новых электромобилей. Это на 31,9% больше, чем год назад, и 19,7% означает второй по величине показатель за всю историю.
То же самое должно относиться только к Tesla, потому что бренд в настоящее время превзошел свой собственный рекорд в 8 045 новых немецких регистраций с марта этого года, увеличившись примерно на 70 процентов до 13 724 единиц. KBA оценил долю Tesla во всех новых регистрациях в сентябре на уровне 6,1 процента. Это означает, что компания по производству электромобилей уже является одной из крупнейших в Германии — пока, правда, только в месячном исчислении, пока в 2022 году она составила 2,1 процента. Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) увеличила количество новых регистраций в сентябре на 73,7% по сравнению с предыдущим годом и на 48,1% в течение 2022 года до настоящего времени. Только марка чисто электрических автомобилей Polestar росла еще быстрее, но в абсолютном выражении она была меньше десятой доли от уровня Tesla.
В эту пятницу в 17:00 в Калифорнии запланировано начало одного из мероприятий, которое Тесла ( https://tsk.ua/) любит называть «Днем»: в данном случае это День ИИ 2022. Предполагается, что новый день ИИ будет посвящен роботу Tesla Bot, говорится в приглашении, а также FSD, компьютерной системе Dojo «и не только». И когда вы регистрируетесь, вы должны согласиться на то, чтобы вас снимали за рулем автомобиля «с экстраординарными возможностями».
Первого дня ИИ год назад уже ждали с нетерпением, но в некоторых случаях он был неожиданным. С одной стороны, это касалось глубины представленной там информации. С другой стороны, не было никаких решающих новостей о бета-версии программного обеспечения FSD, которое, в основном, ожидается при каждом публичном выступлении босса Tesla Илона Маска, потому что он годами описывает цель автономного вождения как почти достигнутую. И совершенно неожиданно генеральный директор представил дико танцующего робота, а затем показал данные для человекоподобного робота, которого построит Тесла. Маск хотел бы представить прототип этого робота в этом году, как он сейчас подтвердил — специалистам стоит обратить пристальное внимание на то, что он уже умеет по сравнению с другими разработками . Также были объявлены новости о программном обеспечении FSD, которое в настоящее время находится в стадии бета-тестирования. Таким образом, Маск может объявить о дальнейшем увеличении или достижении текущей промежуточной цели в 160 000 участников. Tesla также использует ту же аббревиатуру (Full Self-Driving) для обозначения своего оборудования для автопилота, для которого ожидаются новые компьютеры. Возможно, вы сможете увидеть их на AI Day 2022.
В качестве последнего конкретного пункта в приглашениях, разосланных на прошлой неделе, Тесла сообщил о новостях о Додзё, т. е. о компьютерной системе с собственными чипами и особой архитектурой, которая предназначена для ускорения практики автопилотного интеллекта в будущем. ИТ-специалисты должны получить здесь свои деньги — даже если общественный интерес велик, Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) ясно дала понять, что мероприятие, в первую очередь, предназначено для привлечения новых специалистов.
Второй день ИИ в Tesla запланирован на шесть часов с 17:00 по калифорнийскому времени, поэтому в Германии он начинается в 2 часа ночи в субботу. Он будет транслироваться в прямом эфире и должен быть доступен на веб-сайте компании Tesla и на канале YouTube. Самому снимать фото и видео запрещено, сообщил в Twitter один из приглашенных. У него также была интересная деталь, о которой он сообщил при регистрации на мероприятие: в какой-то момент ему пришлось согласиться на то, чтобы его, возможно, сняли на видео за рулем Tesla (https://tsk.ua/sto/) с экстраординарными способностями.
Доля Tesla (https://tsk.ua/) на мировом автомобильном рынке почти неуклонно росла в течение многих лет и в последнее время ускорилась, как показала компания на графике без комментариев в своем годовом отчете за второй квартал 2022 года. Это особенно актуально с начала 2020 года, когда Tesla лучше справилась с производством Model 3 и начала производство Model Y. Однако в целом рынок электромобилей рос гораздо быстрее, поскольку, согласно анализу известного обозревателя, с тех пор глобальная доля продаж Tesla сократилась вдвое.
Согласно данным, в первом квартале 2020 года эта доля составляла 73,1 процента, а к концу года она выросла до 80,6 процента. 2021 год начался с 70,6 процента и закончился с долей Tesla в 79,2 процента от всех продаж электромобилей в США, так что все еще почти на том же уровне. Текущий год начался немного выше — 72 процента, за которым последовало резкое падение во втором квартале 2022 года — до 63,8 процента, что по-прежнему составляет почти две трети рынка США. Однако это только часть глобальной правды, когда речь идет о чистом рынке электромобилей. В Китае доля Tesla начала 2020 год с 26,4 процента, что намного ниже, чем в США, и снизилась гораздо более резко до 9 процентов во втором квартале 2022 года. Согласно данным @TroyTeslike, спад был столь же заметен в Европе. В начале анализа у Tesla была там 18,1-процентная доля продаж электромобилей, во втором квартале 2022 года она составляла всего 8 процентов.
В целом графики, созданные @TroyTeslike, показывающие долю Tesla в Китае, Европе, США и на трех рынках вместе взятые, выглядят почти противоположно цифре в квартальном отчете . Среднее число говорит о том же: мировая доля электромобилей Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/) сократилась с 30,4 процента до 15,6 процента, то есть практически вдвое. Но и это впечатление обманчиво. Tesla сильно пострадала во втором квартале 2022 года из-за нескольких недель блокировок из-за коронавируса и ограничений на ее ключевой гигафабрике в Шанхае. Наиболее ярко это относится к Европе: в первом квартале доля Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/long-range/) на рынке электромобилей здесь составила 18,1 процента — как и в начале 2020 года. В глобальном масштабе в начале этого года он составлял 19,5%, что ниже 30,4% в первом квартале 2020 года, но является самым высоким показателем с начала 2021 года.
Похоже, что формируется еще одна ферма Tesla Megapack, на этот раз в рамках проекта Arroyo Solar and Storage в Нью-Мексико. Фотографии строящегося объекта недавно были опубликованы в социальных сетях. Согласно сообщению в LinkedIn от Николаса Парка, главного операционного директора NuConsult Services, некоторые батареи Megapack уже доставлены на объект и устанавливаются. Основываясь на изображениях проекта, которые были опубликованы до сих пор, кажется, что на ферме Megapack были заполнены места для около 100 батарей (https://tsk.ua/).
Еще в ноябре прошлого года в отчетах указывалось, что Wells Fargo закрыла свои первые инвестиции в налоговый капитал в проект Arroyo Solar and Storage. По данным Energy Storage News, массивная электростанция на возобновляемых источниках энергии будет объединять в общей сложности 300 МВт солнечной фотоэлектрической энергии с аккумуляторной системой накопления энергии (BESS) мощностью 150 МВт / 600 МВтч . Для проекта будут использоваться Tesla Megapacks. Имея это в виду, существующие фотографии сайта, которые были опубликованы в Интернете, могут представлять только около половины (или чуть больше половины) фактического размера проекта Arroyo Solar and Storage. Учитывая значительный размер фермы Megapack, установка, вероятно, будет чрезвычайно полезна для стабилизации сети в этом районе .
Сообщается, что проект Arroyo разрабатывается DE Shaw Renewable Investments (DESRI), а техническое обслуживание и эксплуатацию системы будут обеспечивать Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) и SOLV Energy. Коммерческий директор DESRI Томас де Свардт ранее заявлял, что предстоящая установка солнечных батарей и батарей сыграет ключевую роль в переходе Нью-Мексико на возобновляемую сеть. «Арройо является краеугольным камнем проекта для наших компаний, учитывая включение накопителя энергии, а также важную роль, которую объект будет играть в энергетическом переходе Нью-Мексико», — сказал де Свардт.
Ранее в этом месяце руководители Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/), как сообщается, провели встречу с сотрудниками Gigafactory. Во время мероприятия было упомянуто, что Tesla планирует произвести 442 батареи Megapack в третьем квартале. В случае успеха Tesla сможет показать рост производства Megapack на 85% по сравнению со вторым кварталом.
IDRA Group продемонстрировала новую модель Tesla Model Yв посте на LinkedIn в пятницу с подписью «Пришло время перемен!» IDRA производит Giga Press, которая является одной из самых больших литейных машин на рынке.
У Tesla есть несколько Giga Press, и она использует их, чтобы «делать полноразмерные автомобили, похожие на то, как делаются игрушечные автомобили». В июле Tesla продемонстрировала свои литейные машины в видеоролике.
Кредит: группа IDRA
В 2021 году Tesla объявила, что начала использовать Giga Press IDRA для создания рам Model Y. Пресс штампует половину рамы модели Y, что позволяет автопроизводителю изготавливать шасси всего из двух частей вместо нескольких. У Tesla есть машины Model Y Giga Press на Gigafactories в Остине и Берлине.
Хотя Tesla является известным клиентом IDRA с восемью гигапрессами, IDRA указала, что в общей сложности 24 таких гигантских машины были проданы по всему миру . В пятницу IDRA поделилась фотографией Tesla Model Y с надписью «Giga Press» сбоку и «IDRA» сзади. Мы не знаем, купила ли IDRA только одну или покупает парк, однако одна модель Y лучше, чем ничего.
Ранее этой весной, в мае, IDRA поделилась видео, показывающим процесс сборки своего Giga Press. В 2021 году Илон Маск сказал, что для Cybertruck потребуется Giga Press, который намного превосходит 6000-тонные машины, которые тогда использовались для Model Y. Он сказал, что для днища Cybertruck потребуется как минимум 8000-тонный Giga Press .
Вы можете посмотреть, как IDRA собирает свой 9000-тонный Giga Press ниже.
Примечание: Джонна является акционером Tesla и поддерживает ее миссию.
Мощный и элегантный, но при этом тихий, экономичный и экологически чистый, Tesla является одним из самых востребованных и технологически продвинутых электромобилей, доступных сегодня на рынке. На протяжении большей части последнего десятилетия Илон Маск возглавлял революцию в области экологически чистого транспорта, отказываясь от двигателей внутреннего сгорания и выпуская электромобили в массовое русло. При этом выбор покупки или аренды Tesla по-прежнему является довольно большой инвестицией.
Особенно с учетом того, что Tesla TSLA не использует обычную рекламу и не предоставляет исчерпывающую информацию о своих автомобилях. И на рынке постоянно растет количество электромобилей, выпущенных более традиционными крупными автопроизводителями. Итак, действительно ли оправдана вся эта шумиха вокруг Tesla? Чтобы узнать, вот преимущества покупки электромобилей Tesla.
Электроэнергия
Поскольку электромобили не работают на бензине, вам больше не нужно посещать станции технического обслуживания, чтобы заправиться. Просто подключайте его дома каждый вечер, отключайте первым делом утром, и батарея Tesla будет полностью заменена и готова к работе — как ваш телефон. После того, как ваш Tesla полностью заряжен, он может проехать целых 500 километров, прежде чем его нужно будет снова подключить к сети, что примерно на 150–300 километров больше, чем у любого другого электромобиля в настоящее время.
Когда дело доходит до поездок на большие расстояния, Tesla можно заряжать в дороге на одной из их почти 2000 станций Supercharger, расположенных по всему миру. По всей стране также есть зарядные устройства Tesla, расположенные в различных местах, таких как торговые центры и отели, где владельцы Tesla могут бесплатно заряжать свои автомобили, а также на различных сторонних зарядных станциях. Простота зарядки дома в сочетании с легким доступом к постоянно расширяющейся сети зарядных станций для дальних поездок — одно из преимуществ покупки Tesla по сравнению с другими производителями электромобилей.
Эксплуатационные расходы
Тесла — это электромобили, а это означает, что им требуется меньше энергии для работы и качество воздуха лучше, поскольку они выделяют меньше загрязняющих веществ в атмосферу, таких как токсичный углерод. Это делает их намного более эффективными, чем бензиновые или дизельные автомобили, поэтому они дешевле в эксплуатации. Кроме того, подзарядка Tesla ночью дома также экономит дополнительное время, необходимое для того, чтобы уйти с дороги и останавливаться на заправочной станции один или два раза в неделю, а также затраты на заправку ее бензином. Таким образом, больше не нужно стоять рядом с насосом и нюхать токсичные пары… просто подключайте его каждую ночь, экономя немного денег, поскольку зарядка дома намного дешевле, чем оплата бензина.
В электрических двигателях не так много движущихся частей, как в обычных двигателях внутреннего сгорания. А меньшее количество движущихся частей означает, что двигатели электромобилей требуют гораздо меньше запланированного обслуживания. Автомобили Tesla также поставляются с ограниченной гарантией, дополнительными ежегодными проверками, а их батареи гарантированно прослужат не менее восьми лет с неограниченным пробегом. Фактически, сервисные центры Tesla предпочитают, чтобы вы не привозили свой автомобиль на ежегодное обслуживание, а только ухаживали и меняли расходные материалы, такие как шины и дворники, по мере необходимости. Таким образом, хотя это может стоить дороже, еще одно преимущество покупки электромобилей модели Tesla заключается в том, что в долгосрочной перспективе вы, скорее всего, сэкономите тысячи долларов.
Выигрышное выступление
То, что Tesla питается от электричества, не означает, что они медленные. На самом деле, Tesla — один из самых эффективных автомобилей за всю историю. Есть не так много автомобилей, которые приближаются к их производительности. Tesla — это потрясающие автомобили, которые быстро реагируют на команды, обладают превосходной маневренностью и отличной управляемостью, что делает их очень увлекательными в управлении, поскольку вы можете быть уверены в вождении на любой скорости. Многие владельцы Tesla считают, что если просто взять одну из них для поездки, то возвращение к вождению стандартного автомобиля покажется большинству людей чрезвычайно скучным.
Ни один другой автомобиль с традиционным приводом не обладает такими характеристиками и мгновенным ускорением, как Tesla, что ставит их в один ряд со спортивными автомобилями. Фактически, они даже могут обогнать суперкары Lamborghini, Porsche и Ferrari на 1/4 мили в смехотворном режиме. Даже самый медленный стандартный модельный ряд Tesla оставит в пыли подавляющее большинство бензиновых, электрических и гибридных моделей автомобилей. Так что, если вы ищете дополнительные преимущества от покупки Tesla, нет ничего, что могло бы превзойти невероятную производительность Tesla.
Инновационные технологии
Илон Маск очень дальновиден, когда дело доходит до технологий, поэтому Tesla построены с использованием самых передовых автомобильных технологий, доступных на сегодняшний день для электромобилей. Разработка как трансмиссии, так и аккумуляторных систем чрезвычайно впечатляет тем, как они построены и работают, особенно если учесть, что ими можно эффективно управлять с помощью приложения для смартфона. И продолжающееся продвижение Tesla в исследованиях производства аккумуляторов постоянно совершенствуется, поскольку их команда находит новые способы снижения внутренней нагрузки на аккумулятор, что позволяет увеличить объем хранения более долговечной и возобновляемой энергии.
Что касается внутренних технологий, минималистичный салон каждого автомобиля Tesla имеет большой сенсорный экран на центральной консоли для доступа к различным высокотехнологичным функциям. Водители могут сделать абсолютно все кончиками пальцев, от запуска автомобиля до регулировки светодиодных фонарей, постановки на охрану сторожевого режима до проверки давления в шинах, а также настройки двойного климат-контроля, подогрева сидений и многого другого. Кроме того, все модели оснащены самой передовой информационно-развлекательной системой, доступной сегодня на рынке, даже Tesla Cybertruck. Это также означает, что каждый Tesla получает бесплатные обновления программного обеспечения по беспроводной сети, как и ваш телефон, которые улучшают производительность автомобиля, эффективность и со временем добавляют новые функции. Это одно из других преимуществ покупки Tesla.
Обновленный автопилот
Автопилот Тесла долгое время был в авангарде технологий автономного вождения. Благодаря набору из 8 внешних камер, ультразвуковых датчиков, радара и мощного бортового компьютера Tesla может автоматически управлять, ускоряться и тормозить пешеходов и другие транспортные средства, а также обгонять более медленные автомобили, менять полосу движения, следовать за ними. сигналы светофора, и даже сам парк. В то время как функция автопилота Илона Маска по-прежнему требует постоянного внимания водителя с руками на руле, нейронная сеть в Tesla Motors накопила буквально миллиарды километров опыта вождения, поэтому она является самой передовой доступной технологией автономного вождения.
Илон знал, что они будут постоянно улучшать возможности автономного вождения и многие другие функции с течением времени, поэтому он запланировал заранее, сделав программное обеспечение для всех автомобилей Tesla обновляемым через Интернет. И на каждом проданном автомобиле Tesla установлено все необходимое оборудование, поэтому они могут легко стать полностью автономными автомобилями с автоматическим управлением, когда программное обеспечение в конечном итоге станет доступным. Беспроводные обновления программного обеспечения в сочетании с обновлениями оборудования, применяемыми в сервисных центрах, в конечном итоге позволят Tesla двигаться автономно на всех скоростях по всем типам дорог.
Последнее слово
Если вы думаете о покупке электромобиля, чтобы сэкономить деньги за счет экологичности, это лишь некоторые из основных преимуществ и преимуществ покупки Tesla. Мало того, что они дешевы в эксплуатации, забавны в управлении и невероятно быстры, Tesla также выиграли почти все возможные награды, в том числе были названы автомобилем века. Тесла… поверьте рекламе!
Инновационные полностью электрические автомобили Tesla покорили мир. Если вы когда-нибудь мечтали об экологически чистом транспортном средстве, для вождения которого не требуется ни капли бензина, Tesla может стать для вас отличной инвестицией. Однако вам может быть интересно, какие преимущества могут иметь автомобили Tesla. Вот некоторые из преимуществ, которые вы получите, выбрав Tesla:
Вам больше никогда не придется покупать газ.
Для многих водителей это главная ничья. Это не только избавит вас от бремени поиска заправочной станции, когда ваш бак заканчивается, но также может значительно улучшить ваши финансы. Бензин обычно обходится большинству водителей в сотни долларов в год. С Tesla все, что вам нужно будет заплатить, — это цена электроэнергии, которую вы используете для зарядки своего автомобиля каждую ночь.
Это один из самых безопасных автомобилей.
Если вы хотите резко снизить риск серьезной травмы в результате автомобильной аварии, Tesla — один из лучших автомобилей, которые вы можете купить. Фактически, автомобили Tesla неизменно получают одни из самых высоких оценок безопасности в отрасли. Например, Tesla Model X 2017 года получила пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения, что сделало его первым внедорожником, когда-либо получившим эту награду.
Вы будете наслаждаться более плавным вождением.
Автомобили Tesla известны своим плавным и интуитивно понятным управлением на дороге. Например, Tesla Model S P100D может разогнаться с 0 до 60 миль в час за ошеломляющие 2,5 секунды, а Model X разгоняется до 60 миль в час быстрее, чем любой другой внедорожник на рынке. Tesla также славится своей функцией автопилота, известной как самая сложная из когда-либо созданных систем автономного вождения.
Полезное руководство для тех кто хочет купить Tesla, его список был следующим:
(1) Покупка слишком большого ассортимента…
Часто люди покупают Tesla с наибольшим запасом хода, например, выбирают Long Range Model 3 вместо RWD. Если у вас есть домашняя зарядка и вам не нужно далеко ездить, это не обязательно имеет смысл.
(2) …и покупка слишком малого ассортимента
В противоположность вышесказанному, если вы живете в квартире и/или совершаете длительные ежедневные поездки на работу, вы можете купить Tesla с большим запасом хода. Это также имеет значение, если вы часто путешествуете и не хотите проводить много времени в Supercharger.
(3) Покупка не тех колес
С колесами начального уровня вы получаете больший запас хода и лучшее качество езды. С большими колесами вы платите больше, получаете более жесткое качество езды и меньший запас хода — улучшаются только управляемость и эстетика.
(4) Покупка FSD
Довольно понятно, так как 12 000 долларов за FSD просто не стоят того. Базового автопилота, входящего в стандартную комплектацию, более чем достаточно для большинства, и к тому времени, когда FSD сможет раскрыть весь свой потенциал, вы, вероятно, уже продали автомобиль.
(5) Откладывание заказа
Цены постоянно растут, а сроки доставки отодвигаются из-за постоянных проблем с цепочкой поставок.
(6) Не планировать зарядку заранее
Планируйте свои поездки и убедитесь, что у вас достаточно домашней зарядки или знаете, где находятся ближайшие зарядные устройства, если вы живете в квартире.
(7) Покупая спортивную модель, вы получите автомобиль раньше
Время ожидания для моделей Performance намного меньше. Но если вас не волнует дополнительный темп и мощность, не заказывайте его — вы просто заплатите больше за меньший запас хода и более жесткую езду.
(8) Избегайте белых сидений, потому что вы думаете, что их будет трудно чистить
Белые сиденья выглядят великолепно и требуют гораздо меньшего ухода, чем вы ожидаете.
(9) Отсутствие проверки местных стимулов
В большинстве стран действуют местные скидки и льготы на электромобили. Обязательно проверьте, на что вы имеете право, чтобы сэкономить как можно больше.
(10) Отсутствие осмотра автомобиля при доставке
Tesla все еще является относительно новой компанией, и могут возникнуть различные проблемы с подгонкой и отделкой, поэтому обязательно внимательно осмотрите свой автомобиль при доставке.
(11) Отсутствие подходящей крышки и аксессуаров
Многие сторонние компании печально известны тем, что завышают цены на страхование автомобилей Tesla. Tesla теперь предлагает собственную страховку в некоторых штатах, и это здорово. Также убедитесь, что у вас есть правильное покрытие, чтобы избежать огромных выплат. Наконец, аксессуары, такие как защитная пленка для экрана и всепогодные автомобильные коврики, — отличные варианты для добавления.
На видавничому ринку відбувається щось, що змусило згадати про 20-річну давність. Усі пишуть про Теслу. Іноді це “біржовий міхур”, іноді те, що вони “горять”, але назви не крутять. Tesla, мабуть, єдина автомобільна марка, яка заворожує навіть дітей — і я чув це від двох представників різних виробників!
Tesla сьогодні = Windows раніше
Близько двадцяти років тому, коли я робив свої перші кроки у видавничій справі, ігри, комп’ютери та Windows мали величезну популярність. У цій послідовності. Всі сміялися з Windows, що ви знали, що їй потрібно багато пам’яті, і що вона є, але всі її використовували. Основним напрямком були Windows 98 і Windows XP, продаж комп’ютерних журналів збільшився завдяки «Навчальним посібникам», «Наборам доповнень» (з компакт-диском або DVD), «Радам та рекомендаціям» по Windows. Для мене було несподіванкою, щонавіть у світі Linux найпопулярнішою темою було «Як запускати програми Windows». встановлення Wine. Цю тему читали, питання щодо неї були регулярні, ця тема інтригувала (хоча роздробленість була більшою, визнаю). Коли я перескакую в сьогоднішній день, я бачу схожу ситуацію, тільки Тесла стала інтригуючою і гарячою темою. Повз неї складно пройти байдуже, думка про неї є практично в кожного. Коли Ілон Маск стане найбагатшою людиною у світі на папері, всі ЗМІ це помітять. Коли Тесле заборонять будувати завод, щоб не будити ящірок – ЗМІ будуть у захваті. Коли хтось у Теслі відриває скляний дах — о, це вже рекорд на кліки!
Тесла щедро дає ЗМІ, ЗМІ просвічують шанувальників [і не тільки] бренду Редактори це відчувають: тексти про Теслі читаються краще. Так про це пишуть. Щоб не бути звинуваченими в пристрасті до цієї марки, вони віддають перевагу пожежам, вибухам, аваріям і нещасним випадкам. Читачі підгодовуються цією темою, тому спіраль крутиться, інтерес до Теслі зростає навіть серед людей, які не мали і не планують купувати моделі цієї марки. Як Linux та Wine, що імітують Windows! Microsoft сприяла популяризації Windows, заплющуючи очі на піратство, Маск підвищує впізнаваність бренду, регулярно розкриваючи нову інформацію. За тиждень каліфорнійський виробник може викинути на ринок більше раритетів, аніж BMW або Mercedes за весь квартал. Те, що “недостатньо важливо” в Audi або Toyota або “має бути розроблено відділом маркетингу”, виявляється новинкою в Tesla, яка розпалює в людях цікавість. Для ЗМІ це готова їжа на таці. Для інтернет-користувачів, які шукають наукову та інженерну тематику – смачненька страва. Це найкраща школа Німеччини, коли йдеться про виховання поваги до творів техніки. Невипадково практично кожен новий німецький автомобіль також представлений у вигляді схеми, що показує конструкцію автомобіля, де важливий кожен елемент, трос і завихрювач:
Підбиваючи підсумок: у мене таке враження, що те, що сьогодні відбувається в ЗМІ з Теслою, я спостерігав уже на початку 21 століття з Windows. Популярність теми зростає, домінування Тесла потихеньку стає пророцтвом, що самоздійснюється , адже ЗМІ експлуатують тему, яка «живе» та «їсть». Так, досі можна почути, що «Tesla – це міхур», але дедалі більше назв не бояться називати каліфорнійську компанію технологічним авангардом. І це викликає повагу у читачів. Читачі, які рано чи пізно стануть покупцями. Так само чудово працює компанія Toyota, яка десятиліттями асоціюється з «легендарною надійністю». Швидше Тесла розвиватиме ярлик «завжди передовий». А її співзасновник, чоловік на фотографії, швидше за все, стане першою людиною, яка будь-коли стояла на поверхні Марса.
Автопроизводитель выигрывает от раннего внедрения автономной системы
У него есть данные с расстояния более 2 миллиардов километров.
Автономное вождение может быть коварной вещью, и большинство автопроизводителей подходят к этому вопросу с уважением и осторожностью. Не то, что калифорнийская Tesla, которая несколько месяцев назад решила продавать автономное оборудование . Кто не играет, тот не выигрывает, а Тесла — игрок на уровне аккумуляторных батарей. Пока неясно, будет ли риск действительно прибылью, но эта дерзость уже принесла кое-какие выгоды.
Мало того, что он привлекает большое внимание общественности благодаря новым подходам, но, прежде всего, этому автопроизводителю удалось собрать огромное количество данных о своих электромобилях. Данные автопилота из реального трафика в это время можно было сбалансировать с золотом, а Илон Маск собрал данные с более чем двух миллиардов километров. Данные собираются из множества разных стран и в разных погодных условиях, что очень помогает искусственному интеллекту улучшать поведение. Model S (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/) и Model X (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/) уже успели накопить столько информации для своего искусственного интеллекта, что другим автопроизводителям будет очень сложно догнать. Единственное, что может остановить Tesla, — государственное регулирование или серьезные проблемы с безопасностью системы и последующие судебные иски.
