Часто, в приватних будинках господарі будують чудове місце для відпочинку всією сім’єю. Басейн – це розкіш, котра робить життя за містом ще прекраснішим. Побудова басейну чи спа-зони – це завдання, що потребує уважності та професіоналізму. Однак, однією з найважливіших складових будь-якої такої споруди є гідроізоляція. …
Виртуальный терминальный сервер (VTS) – это тип сервера, который позволяет нескольким пользователям одновременно работать на удаленном сервере через терминальное подключение. В основе этой концепции лежит виртуализация ресурсов сервера, которая позволяет создавать отдельные виртуальные экземпляры операционной системы для разных пользователей или групп пользователей….
В сучасному агропромисловому секторі точний та надійний контроль якості зернових культур відіграє вирішальну роль у забезпеченні ефективності та прибутковості виробництва.
У цьому контексті потокові пробовідбірники зерна виявляються невід’ємною частиною сучасного агротехнологічного процесу. Завдяки їхній інноваційній конструкції та технологічним можливостям, збільшується продуктивність та точність аналізу зернових, що сприяє збільшенню якості та вартості кінцевого продукту….
Двадцять другого лютого, у четвер, відбулася довгоочікувана презентація флагманського смартфона Xiaomi 14 Ultra….
Кришка бензобака та бензобак є частинами системи живлення автомобіля. Якщо у вашому житті було кілька автомобілів, то, швидше за все, на них кришка паливного бака не була розташована на одній стороні – але чому? …
Дважды в год норвежское автомобильное издание Motor берет все, что можно получить от нынешних электромобилей, и отправляет их по стандартному маршруту до тех пор, пока они не сломаются с разряженным аккумулятором, один раз летом и один раз зимой. Таким образом, можно определить и сравнить реальный запас хода даже в неблагоприятных условиях — и в зимних испытаниях этого года ни один из участвующих автомобилей не превзошел обновленную Tesla Model S. За ним последовали немецкие электромобили премиум-класса Mercedes EQE и BMW i7, но и Model 3, и Model Y прошли дальше в предыдущих тестах.
По теме: Tesla купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) можно тут!
Во время пробега в этом году температура в основном составляла от -5 до -10 градусов, но иногда также измерялась -19 градусов, сообщает Motor о своем последнем дальнем испытании. Тем не менее последняя Tesla установила новый рекорд. Model S, которая была доступна в Европе только в обновленном виде с конца 2022 года, была единственным электромобилем, преодолевшим отметку в 450 и 500 километров. В итоге он проехал 530 километров. Это на 9 километров больше, чем год назад, когда Tesla Model 3 Long Range была предыдущим рекордсменом норвежской зимы.
По теме: Tesla (цена в Украине) приобрести можно здесь!
При пробеге 530 километров Model S не дотянула до диапазона WLTP на 16,4%, если верить двигателю, что также стало лучшим показателем в этом году. Следует отметить, что, согласно отчету, его можно было зарядить только до 98 процентов по техническим причинам. Поэтому все еще возможен немного больший диапазон и близость к спецификации WLTP. Захватывающим было бы сравнение с Mercedes EQS, который по стандарту ездит намного дальше, чем Tesla Model S, но в этом году его не было. Прошлой зимой он ездил как 580 4matic с пакетом AMG и преодолел 513 километров — на 20,5% меньше, чем по WLTP, и меньше, чем Model 3.
Кроме того, еще одна новая Тесла в этом году проехала дальше, чем почти все другие электромобили в этой области. Модель X в клетчатой версии проехала 444 километра, что на 18,2% меньше, чем ее обычный запас хода. За ним последовал автомобиль немецкого происхождения BMW i4 eDrive40. При 434 километрах у него был такой же запас хода, как у Nio ET7 в качестве китайской модели , но он оказался в пределах 23,2 процента от своего показателя WLTP, в то время как Nio был меньше на 25,2 процента. BMW i7, который также является новым, остановился после 424 километров, несмотря на большую батарею, что означает на 28,7% меньше, чем стандарт.
По теме: Tesla купить в Киеве легко здесь!
Наконец, Mercedes EQE должен был быть близок к Tesla Model S по WLTP, но в холодной реальности он проехал всего 409 километров. Его 33,4 процента несоблюдения нормы были одними из худших в этой области. Здесь можно было заметить, что электромобиль Mercedes не оснащен тепловым насосом в стандартной комплектации. Согласно текущим отчетам, это должно измениться в следующем модельном году, как и в случае с EQS. Однако пока Тесла дурачил всех зимним запасом хода. Даже модель Y год назад с пробегом в 451 километр прошла дальше, чем что-либо, испытанное на немецких, китайских и японских электромобилях в 2023 году.
После того, как автомобиль продан, производителю в значительной степени может быть все равно, насколько дорогим будет ремонт в случае повреждения – это проблема клиента или его страховой компании. Однако Tesla сама вышла на этот рынок и в настоящее время предлагает собственную страховку для своих электромобилей в двенадцати штатах США. Рейтинговая система безопасности вождения должна предусматривать бонусы в зависимости от индивидуального риска — и, по словам генерального директора Илона Маска, компания также работает над тем, чтобы обеспечить в целом более низкий уровень безопасности за счет быстрого и легкого ремонта.
По теме: Tesla Model Y ( https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/ ) в городах Украины можно купить здесь!
После различных предложений от партнеров в августе 2019 года Tesla представила собственную страховку автомобилей в Калифорнии. Добрых два года спустя последовал Техас — и там Tesla реализовала ранее объявленный генеральным директором Маском принцип определения премий на основе индивидуальной оценки рисков. Для этой цели используется показатель безопасности, который включает в себя такие факторы, как резкое торможение или резкое торможение, а с момента изменения в ноябре прошлого года — долю ночных поездок, что раздражало некоторых клиентов страховых компаний Tesla .
В Калифорнии модель с бонусом, основанным на оценке безопасности, еще не реализована по нормативным причинам, но она была реализована в десяти других штатах США, кроме Техаса. Этот бизнес еще недостаточно велик, чтобы включать его в финансовый отчет отдельно, сказал финансовый директор Захари Киркхорн на телефонной конференции, посвященной цифрам Tesla за четвертый квартал 2022 года. Однако он растет со скоростью 20 процентов в квартал и, следовательно, быстрее, чем его продажа собственного электромобиля. Киркхорн оценил годовой доход в 300 миллионов долларов к концу 2022 года.
По теме: где приобрести Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) в Киеве?
По словам главного финансового директора, 17 процентов владельцев Tesla в штатах с собственной страховкой сделали бы это. Это значение постоянно растет, потому что большинство новых сделок заключаются, когда кто-то покупает новую машину. Киркхорн напомнил, что мотивировало введение предложения: ввиду высоких премий для внешних страховых компаний Tesla хотела снизить общие расходы владельцев своих электромобилей . Это остается приоритетом; и для этого собственные затраты должны быть низкими.
Таким образом, Tesla также обеспечивает низкие тарифы с другими страховыми компаниями , — продолжил генеральный директор Маск, — с конкуренцией вы предотвращаете взимание «возмутительных» цен в других местах. В то же время Tesla получает глубокое представление о затратах на ремонт собственных автомобилей после аварий и может на этой основе проводить оптимизацию. По словам Маска, такие удешевляющие изменения в конструкцию уже вносились, но примеров он не привел.
По теме: Тесла Модель Y купить в Украине можно тут!
Босс Tesla также упомянул проблему, которая может волновать клиентов больше, чем доступные премии, но связана с доступностью запчастей. Это имеет огромное значение для затрат на ремонт. Потому что, по словам Маска, если необходимой запчасти нет в наличии, приходится арендовать другую машину на месяцы, что очень дорого. В интересах собственной страховой компании Tesla, похоже, решила сократить время ожидания ремонта — хорошая новость для клиентов, которые предпочли бы не страховать свой электромобиль у производителя с его показателем безопасности.
Сама Tesla, скорее всего, что-то скажет по этому поводу на этой неделе, но после того, как компания в начале года резко снизила цены на свои электромобили по всему миру, некоторые аналитики уже начинают повышать прогнозы продаж на 2023 год. После того, как рост поставок Tesla в 2022 году в конечном итоге разочаровал, по словам, например, Пайпер Сэндлер, в этом году он снова должен составить не менее 50 процентов «без каких-либо проблем». Другой банк опросил тех, кто интересуется электромобилями в Китае, и обнаружил, что снижение цен на Tesla оказывает там значительное влияние.
По теме: Тесла купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Киеве можно тут!
Аналитики изначально предполагали, что после увеличения поставок примерно на 40 процентов в 2022 году до 1,31 миллиона электромобилей Tesla даже останется чуть ниже этого увеличения в этом году. Сейчас они постепенно повышают свои прогнозы и в настоящее время составляют в среднем 1,9 миллиона человек, что примерно на 45 процентов больше. Но Пайпер Сэндлер считает, что это число приближается к двум миллионам и более, согласно отчету Yahoo Finance, потому что, по крайней мере, 50-процентный рост после снижения цен не является проблемой.
Большинство инвесторов не осознавали, насколько более низкие цены поддержат долю рынка Tesla, пишет ведущий аналитик Александр Поттер. Он понизил свою целевую цену с 340 до 300 долларов из-за ожидаемого параллельно менее сильного увеличения прибыли, которая по-прежнему остается одной из самых высоких. Поттер посоветовал «упреждающе» покупать акции Tesla — их текущая оценка включает в себя потенциал программного обеспечения автопилота FSD бесплатно.
По теме: где купить Тесла (https://tsk.ua/katalog-avto/) в городах Украины?
По данным Yahoo Finance, аналитик прогнозирует, что спрос на электромобили Tesla вырастет на 300 000 единиц, если не в два раза, только в США, где в настоящее время для нескольких моделей предусмотрены налоговые льготы в размере 7500 долларов.
Его коллега Дэн Айвз из Wedbush Securities опросил 500 потребителей о Китае, который на сегодня является крупнейшим рынком электромобилей в мире, а затем назвал снижение цен «огромным успехом», как сообщает Бэррон: 76 процентов этих электромобилей покупатели заявили, что рассматривают возможность покупки Tesla в 2023 году, а 70% заявили, что более низкая цена модели Y повышает вероятность ее покупки. По словам Айвза, интерес к Tesla сейчас больше, чем к электромобилям отечественного конкурента BYD, который в последнее время продает их в Китае намного больше.
В отличие от Nio, которая заняла 3-е место в опросе Wedbush, BYD еще не снизила цены в Китае после шага Tesla. По данным информационного агентства Reuters, лидер местного рынка имеет больший потенциал, чем большинство западных производителей, поскольку в третьем квартале 2022 года он получил валовую прибыль в размере 5 456 долларов на автомобиль. Однако нигде больше эта стоимость не была такой высокой, как у Теслы в 15 653 доллара, пишет она в анализе. Компания может использовать это лидерство в качестве «оружия» в своей собственной ценовой войне за электромобили.
По теме: Тесла купить в Киеве легко здесь!
Поттер из Piper Sandler, как и другие аналитики, считает, что более низкие цены снизят рост доходов Tesla в 2023 году, но, возможно, не так сильно, потому что они в сочетании с более низкими материальными затратами и снижением производственных затрат на заводах Tesla по всему миру могли бы. Инвесторы должны получить больше информации от самой Tesla в следующую среду (25 января): сегодня была объявлена публикация бизнес-показателей за четвертый квартал и весь 2022 год с последующей телефонной конференцией.
Цифры продаж Tesla, безусловно, впечатляют, но, определённо, пострадали бы, если бы компания не старалась изо всех сил, чтобы удовлетворить своих клиентов, – написал teslamag.de читатель в начале года с новогодним поздравлением. Читатель говорит, что ездит на Model 3 уже добрых три года и привлек несколько новых покупателей Tesla. Но часть его рассказа о более чем двухлетнем ожидании Model Y могут показаться знакомыми другим покупателям.
По теме: Tesla купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Украине можно купить тут!
Заказ с обычным в то время авансовым платежом был размещен, поначалу очень эйфорически, 28 октября 2020 года в магазине Tesla Store в Лейпциге. После публикации данных по Европе для Model Y договор лизинга с LeasePlan был заключен 22 сентября 2021 года. Мы уже успешно выполнили ту же процедуру с нашей Моделью 3, только со значительно меньшим временем обработки.
Во втором квартале 2022 года мне позвонили из Tesla. Речь шла о скорой доставке моей модели Y и вопросе, хочу ли я ее точно получить из Грюнхайде или из Шанхая. Я принял обязательное для Грюнхайде решение. Потом наступило радиомолчание. Я уже получил страховое предложение в первом квартале и тем временем несколько раз продлевал его. С июня 2022 года я был в определенной степени готов.
В моей учетной записи Tesla дата доставки все больше и больше отодвигалась. Когда у меня все еще не было точной даты поставки в сентябре, я позвонил в Tesla, потому что беспокоился, что не получу полного экологического бонуса, если доставка будет перенесена на новый год. На тот момент Tesla еще не пообещала компенсировать уменьшающийся экологический бонус, если он будет заказан до конца года и поставлен в 2023 году.
По теме: Тесла купить бу можно тут!
В телефонном разговоре в середине сентября дружелюбный сотрудник Tesla объяснил, что дата привязки не может быть названа, поскольку Midnight Silver Metallic еще не доставлен. Однако, если бы я выбрал стандартный цвет или сплошной черный, ничто не помешало бы доставке раньше срока. После краткой консультации с женой я снова позвонил, и цвет поменялся на сплошной черный. Это было подтверждено мне по электронной почте и обновленному контракту на заказ автомобиля от Tesla. Как и договаривались, остальная конфигурация осталась без изменений.
Я был ошеломлен, когда сотрудник Tesla сказал, что мне не нужно сообщать об изменении цвета в LeasePlan, потому что общая цена не изменится. Поскольку у меня было другое мнение, и соответствующий цвет всегда должен быть указан в регистрационном документе/регистрации транспортного средства, я в качестве меры предосторожности в тот же день отправил электронное письмо моему сотруднику LeasePlan об изменении.
Несколько дней спустя Тесла сообщил, что доставка неизбежна. Меня спросили, могу ли я получить автомобиль в ближайшие дни. Конечно, я был взволнован. 19 сентября я получил счет от Tesla, который сначала переслал в LeasePlan, с просьбой прислать мне данные для первоначального взноса согласно договору лизинга.
С этого момента стало действительно странно. Почти в то же время мне снова позвонили из Tesla с просьбой немедленно оплатить полную стоимость согласно высланному счету, чтобы можно было согласовать дату поставки в обязательном порядке. Однако это так и не было согласовано. В многочисленных телефонных звонках с Tesla и LeasePlan потом выяснилось, что сотрудник Tesla активировал совершенно новый (дополнительный) процесс заказа после разговора об изменении цвета.
Итак, теперь на мое имя заказаны две машины!
Моей первой мыслью было то, что ничто не помешает доставить хотя бы одно из двух. По словам Теслы, это было не так из-за различия между коммерческой и частной арендой. Не по моей вине Tesla отменила мой первоначальный заказ от октября 2020 года и вернула залог. Моя учетная запись была удалена Теслой. Последовали многочисленные обсуждения, теперь только с LeasePlan, которые пытались помочь мне с различными письменными запросами в Tesla.
Кроме того, я снова посетил магазин Tesla в Лейпциге в начале октября, надеясь получить какие-то разъяснения. Работник взялся за дело. Позже он отправил электронное письмо, в котором говорилось, что ответственность за это несет LeasePlan и что я должен обновить там данные. Затем я установил LeasePlan, как оставшийся партнер по договору, крайний срок поставки и, наконец, из-за отсутствия поставки расторг договор лизинга ровно через два года, 28 октября 2022 года.
По теме: Тесла купить (новая) в городах Украины можно здесь!
1 ноября 2022 года я снова поехал в магазин Tesla в Лейпциге, чтобы уточнить, числится ли по-прежнему автомобиль на мое имя. Поскольку это было не так, в тот же день я заказал еще одну модель Y и зарегистрировал ее как частную аренду через банк Tesla; тем временем он уже стал дороже на 1500 евро.
С тех пор я застрял с бессмысленными заявлениями о том, что дата доставки “будет объявлена в ближайшее время” или что я должен настроить приложение, что невозможно без VIN. В электронном письме в начале декабря Tesla спросила, нужен ли мне автомобиль в 2022 году или в следующем году. Что я могу сказать? Конечно, я хотел получить свою модель Y как можно скорее и соответственно отложил встречи. 12 декабря в качестве меры предосторожности я снова позвонил в Tesla и попросил подтвердить, что у меня есть все необходимые данные. Но у меня до сих пор нет моей модели Y.
Я упомянул здесь только самые важные моменты, иначе посторонним будет еще сложнее понять контекст. Тем временем страховка была увеличена в несколько раз, даже на портале сравнения. При всем желании я не могу представить критерии, которые Тесла использует для обработки заказов. С этим автомобилем я уже потратил в общей сложности несколько дней времени и энергии на то, что само по себе является нелепым заказом, который можно объяснить только большим энтузиазмом по отношению к бренду.
С момента покупки нашей модели 3 я всегда встречал очень дружелюбных и преданных своему делу сотрудников Tesla. Но каким-то образом червь находится там с определенными процессами. Дело не в том, чтобы ругать то, что я считаю выдающейся автомобильной маркой. Но то, что Tesla делает здесь с клиентами, не может остаться без последствий для показателей продаж в долгосрочной перспективе.
По теме: где Тесла купить (Украина) легко и без проблем?
Это и есть описание клиента, которое задокументировано в оригинале. Строго говоря, он ждал Model Y только с сентября 2021 года, потому что только тогда ее можно было реально заказать в Европе — но срок поставки все равно составляет более 15 месяцев. Как писал читатель, по состоянию на этот четверг в статусе его нового заказа ничего не изменилось. В целом впечатление о терпеливых клиентах и доброжелательных сотрудниках Tesla, у которых в некоторых ситуациях, кажется, нет другого выбора, кроме как оставить клиентов в подвешенном состоянии или в темноте, также неоднократно отражалось в жалобах в социальных сетях.
На своей странице для инвесторов Tesla перечисляет «событие доставки» для Semi в начале декабря среди своих запусков продукта в 2022 году, но на этом мероприятии было мало данных об электрическом грузовике. Пока неизвестно, какова емкость аккумулятора и вес Tesla Semi, и он не указан отдельно в цифрах поставок в четвертом квартале, опубликованных в понедельник. Тем не менее, наблюдатель уже обнаружил графику от Tesla, которая раскрывает больше информации о технологии привода в полуприцепе.
По теме: Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) в Украине купить можно тут!
По словам @greentheonly, который активно исследует технологии Tesla и публикует сообщения об этом в Твиттере, их можно найти в Электронном каталоге запчастей (EPC) компании в Интернете. В принципе, любой, у кого есть учетная запись Tesla, может получить к ней доступ и получить подробную информацию о компонентах электромобилей и энергетических продуктах. Однако полуприцепа не было в списке транспортных средств в каталоге на этой неделе, поэтому @greentheonly, возможно, получил данные с помощью уловок.
Во всяком случае, согласно его исследованиям, они показывают, что напряжение батареи в полуприцепе составляет 1000 вольт — одна из сведений, которые Тесла уже дал на мероприятии по доставке. На графике также видно, что батарея, видимо, разделена на три модуля в ряд, которые в свою очередь состоят из трех элементов. Все вместе образует примерно квадратный блок со стороной около 2 метров, который находится в нижней части полуприцепа между передней и двумя задними осями.
По теме: где в Киеве приобрести Тесла Модель Y?
@greentheonly также опубликовал изображение наклейки из каталога, на которой, среди прочего, указана полная масса автомобиля (GVWR) добрых 22 тонны. Если бы он отражал собственный вес тягача, для прицепа и груза оставалось бы относительно немного, как предположили в Твиттере. Однако первооткрыватель предположил, что это были чисто условные данные, что также подтверждается спецификацией давления в шинах 3,1 бар, что является низким для грузовиков.
По теме: здесь легко приобрести Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) в Украине!
