Технології

Дважды в год норвежское автомобильное издание Motor берет все, что можно получить от нынешних электромобилей, и отправляет их по стандартному маршруту до тех пор, пока они не сломаются с разряженным аккумулятором, один раз летом и один раз зимой. Таким образом, можно определить и сравнить реальный запас хода даже в неблагоприятных условиях — и в зимних испытаниях этого года ни один из участвующих автомобилей не превзошел обновленную Tesla Model S. За ним последовали немецкие электромобили премиум-класса Mercedes EQE и BMW i7, но и Model 3, и Model Y прошли дальше в предыдущих тестах.

По теме: Tesla купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) можно тут!

Tesla Model S с пробегом 530 км на морозе

Во время пробега в этом году температура в основном составляла от -5 до -10 градусов, но иногда также измерялась -19 градусов, сообщает Motor о своем последнем дальнем испытании. Тем не менее последняя Tesla установила новый рекорд. Model S, которая была доступна в Европе только в обновленном виде с конца 2022 года, была единственным электромобилем, преодолевшим отметку в 450 и 500 километров. В итоге он проехал 530 километров. Это на 9 километров больше, чем год назад, когда Tesla Model 3 Long Range была предыдущим рекордсменом норвежской зимы.

По теме: Tesla (цена в Украине) приобрести можно здесь!

При пробеге 530 километров Model S не дотянула до диапазона WLTP на 16,4%, если верить двигателю, что также стало лучшим показателем в этом году. Следует отметить, что, согласно отчету, его можно было зарядить только до 98 процентов по техническим причинам. Поэтому все еще возможен немного больший диапазон и близость к спецификации WLTP. Захватывающим было бы сравнение с Mercedes EQS, который по стандарту ездит намного дальше, чем Tesla Model S, но в этом году его не было. Прошлой зимой он ездил как 580 4matic с пакетом AMG и преодолел 513 километров — на 20,5% меньше, чем по WLTP, и меньше, чем Model 3.
Кроме того, еще одна новая Тесла в этом году проехала дальше, чем почти все другие электромобили в этой области. Модель X в клетчатой ​​версии проехала 444 километра, что на 18,2% меньше, чем ее обычный запас хода. За ним последовал автомобиль немецкого происхождения BMW i4 eDrive40. При 434 километрах у него был такой же запас хода, как у Nio ET7 в качестве китайской модели , но он оказался в пределах 23,2 процента от своего показателя WLTP, в то время как Nio был меньше на 25,2 процента. BMW i7, который также является новым, остановился после 424 километров, несмотря на большую батарею, что означает на 28,7% меньше, чем стандарт.

По теме: Tesla купить в Киеве легко здесь!

Тепловой насос для электромобилей Mercedes

Наконец, Mercedes EQE должен был быть близок к Tesla Model S по WLTP, но в холодной реальности он проехал всего 409 километров. Его 33,4 процента несоблюдения нормы были одними из худших в этой области. Здесь можно было заметить, что электромобиль Mercedes не оснащен тепловым насосом в стандартной комплектации. Согласно текущим отчетам, это должно измениться в следующем модельном году, как и в случае с EQS. Однако пока Тесла дурачил всех зимним запасом хода. Даже модель Y год назад с пробегом в 451 километр прошла дальше, чем что-либо, испытанное на немецких, китайских и японских электромобилях в 2023 году.

После того, как автомобиль продан, производителю в значительной степени может быть все равно, насколько дорогим будет ремонт в случае повреждения – это проблема клиента или его страховой компании. Однако Tesla сама вышла на этот рынок и в настоящее время предлагает собственную страховку для своих электромобилей в двенадцати штатах США. Рейтинговая система безопасности вождения должна предусматривать бонусы в зависимости от индивидуального риска — и, по словам генерального директора Илона Маска, компания также работает над тем, чтобы обеспечить в целом более низкий уровень безопасности за счет быстрого и легкого ремонта.

По теме: Tesla Model Y ( https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/ ) в городах Украины можно купить здесь!

Быстрый рост в Tesla Insurance

После различных предложений от партнеров в августе 2019 года Tesla представила собственную страховку автомобилей в Калифорнии. Добрых два года спустя последовал Техас — и там Tesla реализовала ранее объявленный генеральным директором Маском принцип определения премий на основе индивидуальной оценки рисков. Для этой цели используется показатель безопасности, который включает в себя такие факторы, как резкое торможение или резкое торможение, а с момента изменения в ноябре прошлого года — долю ночных поездок, что раздражало некоторых клиентов страховых компаний Tesla .
В Калифорнии модель с бонусом, основанным на оценке безопасности, еще не реализована по нормативным причинам, но она была реализована в десяти других штатах США, кроме Техаса. Этот бизнес еще недостаточно велик, чтобы включать его в финансовый отчет отдельно, сказал финансовый директор Захари Киркхорн на телефонной конференции, посвященной цифрам Tesla за четвертый квартал 2022 года. Однако он растет со скоростью 20 процентов в квартал и, следовательно, быстрее, чем его продажа собственного электромобиля. Киркхорн оценил годовой доход в 300 миллионов долларов к концу 2022 года.

По теме: где приобрести Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) в Киеве?

По словам главного финансового директора, 17 процентов владельцев Tesla в штатах с собственной страховкой сделали бы это. Это значение постоянно растет, потому что большинство новых сделок заключаются, когда кто-то покупает новую машину. Киркхорн напомнил, что мотивировало введение предложения: ввиду высоких премий для внешних страховых компаний Tesla хотела снизить общие расходы владельцев своих электромобилей . Это остается приоритетом; и для этого собственные затраты должны быть низкими.

Маск не хочет долго ждать запчасти

Таким образом, Tesla также обеспечивает низкие тарифы с другими страховыми компаниями , — продолжил генеральный директор Маск, — с конкуренцией вы предотвращаете взимание «возмутительных» цен в других местах. В то же время Tesla получает глубокое представление о затратах на ремонт собственных автомобилей после аварий и может на этой основе проводить оптимизацию. По словам Маска, такие удешевляющие изменения в конструкцию уже вносились, но примеров он не привел.

По теме: Тесла Модель Y купить в Украине можно тут!

Босс Tesla также упомянул проблему, которая может волновать клиентов больше, чем доступные премии, но связана с доступностью запчастей. Это имеет огромное значение для затрат на ремонт. Потому что, по словам Маска, если необходимой запчасти нет в наличии, приходится арендовать другую машину на месяцы, что очень дорого. В интересах собственной страховой компании Tesla, похоже, решила сократить время ожидания ремонта — хорошая новость для клиентов, которые предпочли бы не страховать свой электромобиль у производителя с его показателем безопасности.

Сама Tesla, скорее всего, что-то скажет по этому поводу на этой неделе, но после того, как компания в начале года резко снизила цены на свои электромобили по всему миру, некоторые аналитики уже начинают повышать прогнозы продаж на 2023 год. После того, как рост поставок Tesla в 2022 году в конечном итоге разочаровал, по словам, например, Пайпер Сэндлер, в этом году он снова должен составить не менее 50 процентов «без каких-либо проблем». Другой банк опросил тех, кто интересуется электромобилями в Китае, и обнаружил, что снижение цен на Tesla оказывает там значительное влияние.

По теме: Тесла купить (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Киеве можно тут!

2 миллиона поставок Tesla в 2023 году?

Аналитики изначально предполагали, что после увеличения поставок примерно на 40 процентов в 2022 году до 1,31 миллиона электромобилей Tesla даже останется чуть ниже этого увеличения в этом году. Сейчас они постепенно повышают свои прогнозы и в настоящее время составляют в среднем 1,9 миллиона человек, что примерно на 45 процентов больше. Но Пайпер Сэндлер считает, что это число приближается к двум миллионам и более, согласно отчету Yahoo Finance, потому что, по крайней мере, 50-процентный рост после снижения цен не является проблемой.
Большинство инвесторов не осознавали, насколько более низкие цены поддержат долю рынка Tesla, пишет ведущий аналитик Александр Поттер. Он понизил свою целевую цену с 340 до 300 долларов из-за ожидаемого параллельно менее сильного увеличения прибыли, которая по-прежнему остается одной из самых высоких. Поттер посоветовал «упреждающе» покупать акции Tesla — их текущая оценка включает в себя потенциал программного обеспечения автопилота FSD бесплатно.

По теме: где купить Тесла (https://tsk.ua/katalog-avto/) в городах Украины?

Высокий интерес к покупке Tesla в Китае

По данным Yahoo Finance, аналитик прогнозирует, что спрос на электромобили Tesla вырастет на 300 000 единиц, если не в два раза, только в США, где в настоящее время для нескольких моделей предусмотрены налоговые льготы в размере 7500 долларов.
Его коллега Дэн Айвз из Wedbush Securities опросил 500 потребителей о Китае, который на сегодня является крупнейшим рынком электромобилей в мире, а затем назвал снижение цен «огромным успехом», как сообщает Бэррон: 76 процентов этих электромобилей покупатели заявили, что рассматривают возможность покупки Tesla в 2023 году, а 70% заявили, что более низкая цена модели Y повышает вероятность ее покупки. По словам Айвза, интерес к Tesla сейчас больше, чем к электромобилям отечественного конкурента BYD, который в последнее время продает их в Китае намного больше.

Хорошие карты в войне цен на электромобили

В отличие от Nio, которая заняла 3-е место в опросе Wedbush, BYD еще не снизила цены в Китае после шага Tesla. По данным информационного агентства Reuters, лидер местного рынка имеет больший потенциал, чем большинство западных производителей, поскольку в третьем квартале 2022 года он получил валовую прибыль в размере 5 456 долларов на автомобиль. Однако нигде больше эта стоимость не была такой высокой, как у Теслы в 15 653 доллара, пишет она в анализе. Компания может использовать это лидерство в качестве «оружия» в своей собственной ценовой войне за электромобили.

По теме: Тесла купить в Киеве легко здесь!

Поттер из Piper Sandler, как и другие аналитики, считает, что более низкие цены снизят рост доходов Tesla в 2023 году, но, возможно, не так сильно, потому что они в сочетании с более низкими материальными затратами и снижением производственных затрат на заводах Tesla по всему миру могли бы. Инвесторы должны получить больше информации от самой Tesla в следующую среду (25 января): сегодня была объявлена ​​публикация бизнес-показателей за четвертый квартал и весь 2022 год с последующей телефонной конференцией.